Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Találat: 13,
RSS csatorna 
0
0 Kép keresése
Ikarus 280.26 #2830
28 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Czerniakowska. Inflancki lewar na linii 180 nie będącej wówczas jeszcze linią turystyczną. Słupek przystanku Chełmska lekko zdewastowany. Kilka z tych linii jeszcze tu się zatrzymuje. Zwraca uwagę eksperymentalna naklejka MZA z inną kolorystyką.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.26 #2779
10 július 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Pierwsza wyremontowana szóstka z 1991 pół roku po NG przecina Królewską. Tory w kierunku Pl. Grzybowskiego już zalane asfaltem. 180 na starej trasie przez Marszałkowską. Obsługę zapewniały 5 przegubów, trzy z Inflanckiej i dwa z Chełmskiej.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.37B #5453
10 július 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Bizon na starej trasie 180 przez Marszałkowską. Wózek miał na stałe tą brygadę do momentu skierowania linii przez Trakt Królewski i przekazania jej w obsługę Rapidowi. Z tyłu czai się nowy gniot.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.26 #2904
28 március 1999 - Warszawa, ul. Marszałkowska. W tym samym roku 180 zostanie wycofane z ciągu Marszałkowskiej.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2772
12 március 1999 - Warszawa, ul. Spacerowa.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.70E #5594
február 1997 - Warszawa, pętla Wilanów. W tamtym czasie 180 kursowało przez Marszałkowską, obsługę zapewniało tylko 5 wozów więc częstotliwość 25 minut nie była zachęcająca. Rewolucją dla tego numeru była zmiana trasy w 1999 r i zrobienie z niej linii turystycznej
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2994
június 1995 - Warszawa, pętla Wilanów. Ciekawe jak to się stało, że nagle po zmianie barw na żółte na Chełmskiej pojawiły się żółte zderzaki na żółtych wozach? Byli tak w to wkręceni, że na wozach po NG przemalowywali czerwone na żółte. Czy wynikało to z nadinterpretacji kompletacji serii 53 gdzie część zderzaków przyjechała z Węgier żółta czy z nadinterpretacji zarządzenia dotyczącego nowych barw? Tego się pewnie już nie dowiemy bo geniusze zarządzania z tego zakładu poszli już na emerytury. A to nie zezwalali malować/oklejać szyb przed słońcem do czasu gdy w 1996 masowo nie zaczęto oklejać szyb brązową folią, nie można było tam też mieć zespolonych przycisków zamykania drzwi do czasu gdy seria 57 nie przyszła z nimi fabrycznie, sami z siebie skasowali wszystkie szóstki przerabiając je na piątki. Ogólnie wszystkie te chełmy były spanikowane, bojące i wolno jeździły bo bały się ZTM-u. Zderzaki oczywiście przemalowali na czerwone na przełomie 96/97 gdy wyszedł zakaz żółtych zderzaków.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.37B #5450
december 1994 - Warszawa, plac Konstytucji. Nowa partia ikarusów z zewnątrz była identyczna z serią 53xx, jednak wnętrze kryło kilka innowacji, takich jak: nowy typ okien przesuwnych, nowe laminaty na ścianach i suficie oraz wykładzina antypoślizgowa na podłodze. Subtelne różnice można było dostrzec również w malowaniu - wnętrze (w tym drzwi) malowane było na kremowo a nie na żółto, a czerwony pasek nad drzwiami był nieco krótszy.
Szerző: Nodzyk
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.02 #802
október 1994 - Warszawa, pętla Wilanów.
Szerző: Nodzyk
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.26 #3010
május 1997 - Warszawa, ul. Ludwika Waryńskiego, przystanek nad oddaną dwa lata wcześniej (wówczas) początkową/końcową stacją pierwszego odcinka pierwszej warszawskiej linii metra: A-11 "Politechnika".Ulica została przebita w latach 60., w poprzek istniejących ulic, m.in. Jaworzyńskiej i Nowowiejskiej, a poszerzona w związku z budową metra. O ile na wytyczaniu ulicy Waryńskiego zabudowa Nowowiejskiej właściwie nie ucierpiała (na odcinku pomiędzy placem Politechniki a placem Zbawiciela jej przedwojenną zabudowę zastąpiono już w latach 50. monumentalnymi gmachami Marszałkowskiej Dzielnicy Mieszkaniowej, pozostawiając przerwę w pierzei w miejscu zaplanowanego skrzyżowania), o tyle przebicie przez ulicę Jaworzyńską wykonano poprzez wyburzenie fragmentu obustronnej, przedwojennej jeszcze, kamienicznej zabudowy tej wąskiej uliczki. Niektóre z kamienic straciły tylko oficyny, z innych jedynie oficyny ocalały. Zachowane kamienice - podzielonej nową arterią - ulicy Jaworzyńskiej, odwrócone są do ul. Waryńskiego ślepymi ścianami szczytowymi.
Wybudowanie w latach 60. kilku budynków, ustawionych frontem do nowej ulicy, nie poprawiło sytuacji urbanistycznej tego rejonu. Porządkowanie tego obszaru, poprzez "doklejanie" nowych biurowców, ustawionych frontem do ul. Ludwika Waryńskiego do istniejących ślepych ścian szczytowych starych kamienic, trwa do dzisiaj.
Ostatnią taką inwestycją był biurowiec Polna Corner, wybudowany pod adresem Polna 40. Inwestycja polegała na adaptacji narożnej kamienicy Kondrackiego, wybudowanej w 1913 roku, wybiciu w jej ślepej ścianie szczytowej (która w nowym układzie ulicznym znalazła się w narożniku ulic Polnej i Waryńskiego) otworów okiennych, nadaniu tej ścianie detalu (gzymsów, boniowania), modernizacji i rewitalizacji pierwszej oficyny kamienicy Kondrackiego, stojącej przy ulicy Jaworzyńskiej, tuż przy Waryńskiego, oraz na rozbiórce drugiej oficyny, dawniej znajdującej się wewnątrz kwartału, a po przebiciu nowej ulicy - stojącej do niej tylną ścianą i wybudowaniu w miejscu drugiej oficyny nowoczesnego gmachu biurowego, odwróconego frontem do ulicy. Kompleks oddano do użytku jesienią 2017 roku.
Niecałą dekadę wcześniej, u zbiegu ulic L. Waryńskiego i Mokotowskiej, powstał biurowiec z dominantą wieżową Zebra Tower, z usługowym przyziemiem od strony wytyczonej pół wieku temu arterii.
Ulica Jaworzyńska nie krzyżuje się bezpośrednio z ul. Ludwika Waryńskiego - rozdzielona na dwa odcinki, kończy się ślepo po obu stronach Waryńskiego. Jej zachodni odcinek, po wybudowaniu stacji Politechnika, adaptowano na wjazd do podziemnego parkingu, zlokalizowanego w hali nad peronem.
Niespełna trzy lata po wykonaniu tego zdjęcia, linię 180 włączono do kanonu Warszawskich Linii Turystycznych, wycofano z ciągu ulic Władysława Andersa - Marszałkowska - Waryńskiego (powrót: Marszałkowska) - Goworka - Spacerowa, skierowano natomiast przez Trakt Królewski. Nowy odcinek trasy przebiegał ciągiem ulic: Świętojerska - pl. Krasińskich - Miodowa - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - Belwederska i dalej, od ul. Gagarina, dotychczasową trasą. Przez chwilę jeszcze linię obsługiwały Miejskie Zakłady Autobusowe, ale chwilę później - jeszcze w 2000 roku - jej obsługę przejął Rapid-Bus. Równocześnie, w związku z fatalnym stanem technicznym wiaduktu w ciągu ulicy Powązkowskiej, nad torami linii obwodowej, z obsługi linii 180 na długie lata znikły autobusy przegubowe.
Autorem zdjęcia jest Dariusz Kalinowski
Szerző: zadzior
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #2951
15 január 1996 - Warszawa, ul. Władysława Andersa (do niedawna: Marcelego Nowotki). Ikarus na tle socrealistycznych bloków osiedla Muranów - jednego z pierwszych całościowych założeń architektoniczno-urbanistycznych w odbudowywanej po zniszczeniach wojennych Warszawie, wzniesionego na zgliszczach zniszczonej doszczętnie dzielnycy żydowskiej: Muranowa, zwanego także Dzielnicą Północną. Foto: P. B. Jezierski
Szerző: zadzior
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 260.73A #6380
1 december 2010 - Warszawa, Chomiczówka. Ikarusowa solówka na 180 to było wówczas spore dziwadło - linia ta jako jedna z pierwszych została w pełni uniskopodłogowiona jeszcze za czasów Conneksu, a tu taki numer 10 lat później ;)
Szerző: JacekM
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Ikarus 280.26 #3085
1 augusztus 2004 - Warszawa, ulica Powązkowska. Ikarus wyjechał na linię 180 jako zasilenie z okazji 60. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego. Normalnie całą obsługę linii 180 stanowią 12-metrowe niskopodłogowce. Już za tydzień na 180 znów pojawią się przegubowce, gdyż linia przejeżdża w pobliżu dwóch cmentarzy na Powązkach.
Szerző: NadzórRuchu
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 180
Találat: 13, RSS csatorna